En el marco de AgroActiva 2026, la Municipalidad de Alvear fue escenario de la presentación de dos iniciativas legislativas orientadas a fortalecer la movilidad eléctrica en la provincia de Santa Fe. La actividad contó con la participación del intendente Carlos Pighin, el diputado provincial Joaquín Blanco, el especialista en movilidad eléctrica Maximiliano Neri y el ministro de Ambiente y Cambio Climático de Santa Fe, Enrique Estévez.
La charla se desarrolló en el stand institucional de Alvear y permitió presentar dos proyectos de ley que buscan consolidar un Plan Provincial de Movilidad Eléctrica: el Sistema Provincial de Infraestructura Energética para la Electromovilidad y el Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica (TMe).
Durante la apertura, Pighin destacó la importancia de que Alvear participe en espacios donde confluyen la producción, la innovación y el desarrollo. “La movilidad eléctrica es uno de nuestros objetivos para el futuro y queremos convertirla en una verdadera política de Estado”, afirmó. Además, vinculó esta iniciativa con la planificación estratégica que la localidad viene impulsando desde hace años para acompañar el crecimiento industrial, tecnológico y logístico de la ciudad.
Por su parte, Joaquín Blanco recordó que Santa Fe fue pionera en materia de electromovilidad con la sanción de la Ley 13.781, que exime del pago de patente durante cinco años a los vehículos eléctricos e híbridos radicados en la provincia. El legislador destacó que el crecimiento sostenido del sector demuestra que la transición energética ya está en marcha.
Uno de los proyectos presentados propone la creación de una tarifa eléctrica diferencial destinada exclusivamente a la carga de vehículos eléctricos. El beneficio alcanzaría a quienes realicen la carga en horarios de baja demanda, entre las 23 y las 5 horas, además de fines de semana y feriados. Según explicó Blanco, quienes utilicen esos horarios podrían acceder a descuentos de hasta el 50% sobre la tarifa eléctrica, promoviendo así el uso de una tecnología más eficiente y sustentable.
La segunda iniciativa apunta a desarrollar una red provincial de infraestructura de carga mediante la participación tanto de la Empresa Provincial de la Energía como de inversores privados. El proyecto contempla la instalación de estaciones de carga en rutas provinciales, centros comerciales, garajes privados, espacios públicos, estadios y otros puntos estratégicos, además de fomentar la incorporación de energías renovables para abastecer estos sistemas.
Los impulsores de la propuesta destacaron que la transformación no se limitará únicamente a los automóviles particulares, sino que alcanzará también al transporte urbano, la logística de última milla y los vehículos utilitarios, generando nuevas oportunidades para la industria, los servicios y la capacitación técnica.
“Queremos ser protagonistas de ese futuro. La movilidad sustentable, la tecnología y la innovación son debates que debemos dar hoy”, expresó Pighin al cierre del encuentro.
La presentación permitió poner en agenda herramientas concretas para acelerar la transición hacia un sistema de transporte más eficiente y sustentable, al tiempo que reafirmó el compromiso de Santa Fe y de Alvear con la innovación, el desarrollo tecnológico y la generación de nuevas oportunidades de inversión y crecimiento.
